2023年7月17日上午，美国西北大学聂宇教授受邀在新主楼A716作了题为“伦理关切下基于可达性的公交设计”的学术讲座。讲座由澳网官方网站刘天亮教授主持，学院近30名师生参加了会议。
聂教授首先向与会者介绍了现有公交设计存在的问题。他指出，目前在公交系统的设计中，弱势群体往往受益较少，而优势群体与弱势群体之间的效益差距会因为缺乏平等主义原则而扩大。为了解决这一问题，聂教授团队将公平性引入了公交系统的设计之中，以处在不同居住位置上的出行者可达性作为参考指标，分析了在功利主义原则和约翰·罗尔斯的平等主义原则（也称为差异原则）下，弱势群体的可达性如何变化，以及如何在平等主义原则下设计最优的公交间隔距离和公交运行速度。研究结果表明，采用平等主义设计的公交系统具有显著的公平增强效应。这意味着公交设计考虑了弱势群体的需求，使得他们的可达性得到了改善。而功利主义设计则会加剧不平等问题，特别是当机会的空间分布高度不均时，弱势群体的处境会更加恶化。
聂宇教授逻辑清晰、深入浅出的讲解拓宽了大家的视野，让大家更深入地了解了公交系统设计中伦理关切的重要性。通过讨论公平性对弱势群体可达性的影响，聂老师为大家带来了新的研究启示，激发了与会者对这一领域的兴趣和思考，报告会在热烈的气氛中圆满结束。
个人简介：聂宇，现任美国西北大学土木与环境工程系终身教授。他本科就读于清华大学，分别在新加坡国立大学、美国加州大学戴维斯分校取得硕士、博士学位。聂教授的研究主题涉及交通系统分析、交通经济和可持续交通等多个领域。他担任TRB交通网络建模和交通流理论委员会委员，《Transportation Science》副主编，《Networks and Spatial Economics》区域编辑以及《Transportmetrica-B》和《Transportation Research Part B》编辑顾问委员会成员。聂教授的研究受到美国国家科学基金会、交通研究委员会（TRB）、美国交通部、美国能源部和伊利诺伊州交通部等机构的资助。
